Overの千ラシの裏

チラシの裏にでも書いてろと言われそうな、便所の落書きレベルのマニア活動日誌。

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東急バス ファン感謝祭

今日は神奈川の新羽営業所で行われた、東急バスファン感謝祭に行ってきました。

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特にバスマニアという訳ではないのですが、その昔幼稚園~小4くらいまで毎週東急バスに乗って水泳教室に通っていて、当時は東急バスが大好きでした。

たしか小3くらいの時、同級生に誘われて自転車で近所の淡島と弦巻の営業所へ行って「見学させてください!」と事務所へアポなしで突撃し、子供の特権で所長さんに案内してもらったり、出区前の運転士さんに遊んでもらったのもいい思い出です。

弦巻では、所長さんがいろいろ貴重な資料を見せてくれて、運転士さんとバスを案内してもらい、淡島では運転席に座らせてもらって、放送装置のボタンを押したり、方向幕を回させてもらった記憶があります・・・

かれこれ20年近く前のことなので、今はたとえ子供でもこんなこと出来ないでしょうね。

その当時でさえ、大橋の場合は、入ってきちゃダメだよと注意されて門前払いをくらいましたから。

まぁ今思えば当たり前なのですが、大橋が一番好きだったので、当時はショックだったのを覚えています・・・


さて思い出話に脱線しましたが今日の話に戻りましょう。

綱島からのバスもほぼ満員で、会場の新羽営業所に着いたらすごい行列。
あまりの列の長さに開場時刻を30分近く前倒し。
結局一時間ちょっと並んで、お目当ての方向幕キーチェーンを無事購入しました。

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思い出の淡島の方向幕ということで、これが欲しくて新羽まで行きました。
せっかくなので目黒も購入。大橋と弦巻も出してほしかったなぁ・・・


物販購入後はちょうど撮影タイムだったので展示車を撮影。
しかしあまりに人が多くて、全部は撮影できませんでした・・・


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いすゞキュービック NJ1856

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富士重工7E NI1803

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三菱ふそうエアロクイーン S2277

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日野ブルーリボンハイブリッド H930

※バスの知識があまりないので、形式等間違っていたらすみません。


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特にマナーが悪いとかではなく、狭い場所に東急バスが想定していたよりも大勢の人が集まった為、会場は結構混乱していました。
東急バスは今まであまりイベントをしていないらしく、慣れてないのか係の人が展示車の近くに居ない為、運転席はいじられ放題。
(クラクション、ワイパー、シフトレバー、駐車ブレーキ?と子供も大人も無法地帯。)
撮影タイムも係の人はいないし、ロープ引いたりする訳でもないから、撮影目的ではない家族連れが困惑状態・・・
まぁ家族連れに罵声が飛ぶとかそういうのはなかったけど、なんかもう少し東急バスには上手くやってもらいたかったな・・・というのが正直な感想でした。


20周年記念の復刻記念塗装車が、会場近くを通る路線に充当されているとのことで、せっかくなので撮りに行くことに・・・

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走ってるバスは初めて撮ったけど、正直難しい。
初めての撮影で自転車被りの洗礼・・・
電車と違い、こういう被りとかも当然あるので、とっさの判断が必要みたいです・・・

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一般路線バス先代カラー AO1130

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観光バス第2代カラー H1179

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終点の勝田折返所から戻ってきました。

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普通の高速バス?も来ました。

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観光バス初代カラー SI1126

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観光バス現行カラー NJ1153 一応リベンジ成功w


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一通り撮影出来たので、勝田経由でバスで田園都市線方面へ・・・


せっかくなので、バスの後は、大好きな東急8500を撮りに行きました。


日没まで時間も迫っていたので、お手軽に・・・

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まずは5000。なかなかいい光線です。
この光線で8500が来てくれれば・・・

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続いて営団8000。この角度だと側扉の違和感ある窓が目立たなくていい感じです。

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そして本命の8500。しかも元TOQBOXの赤帯車。
若干光線弱いけど撮れてよかった。

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振り返って、ガンガンに絞ってもう一枚。

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最後に帰ろうとしたら、4000の試運転が来ました。
露出ないしピン甘いし・・・



懐かしいあの頃がモデルの淡島の方向幕キーチェーンを手に入れ、今も走り続ける大好きな8500を撮って乗って、気分だけは久しぶりに子供の頃の戻った気がしました。

東急沿線に生まれ、東急沿線で育ち、東急のグリーンの制服と裾出しの開襟シャツに憧れ・・・
やっぱり東急こそが、この趣味の原点なんだなと改めて思いました。

もっと東急にも通わなければ。

でもその前に、バイトの思い出の詰まった、371が・・・


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  1. 2011/10/29(土) 23:14:13|
  2. バス
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10月16日 うた声列車

キハ350のラストランで賑わった一週間後、常総線で「うた声列車」という怪しい団臨が走りました。

昨年はキハ0が充当されたので、今年も・・・と期待していたけど、先週イベント参加時に関鉄の方に確認したら、主催者側の希望でキハ2300とのこと・・・
まぁ2300でも、一応北線入線は貴重だから撮りに行くかと・・・

で、やっぱり2300じゃ気合も入らないのか、華麗に寝坊w
上りだけの撮影となりました。


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着いたらすぐに、バッチリが通過。

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そろそろ来るかな?と思ったら、後ろから101が。

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そして控えめなマークを付けて、今日のメインが通過。

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雨予報のはずが晴れたのは助かったけど、山は出ないしモヤってるのでかぶりつき。

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追っかけ間に合ったけど、面しか当たらず終了。


次の関鉄は、11月3日の鉄道の日イベントかな・・・


  1. 2011/10/17(月) 18:57:44|
  2. 関東鉄道
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関東鉄道 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会

1010demo.jpg


10月10日に行われた、キハ350形 さようなら乗車会&撮影会に参加してきました。

出区前の様子からイベント終了後までをまとめましたので、順にどうぞ・・・


10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その1
10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その2
10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その3
10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その4
10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その5



  1. 2011/10/16(日) 23:59:59|
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10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その5

イベント終了後

とりあえず機関区脇のいつもの場所に行くと、すでに入替が始まっていました。


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101に押されて、水色が一番本線寄りの留置線に入ってきました。

350は最後まで動いた358と3511以外は自走できないので、このように他の車両によって入替が行われます。
電動の方向幕も動かないようで、いつも同じコマが表示されています。

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358とツートンはすでに奥に押し込まれていました。
358もまさかの復活がない限りは、もう本線に出てくることはないでしょう・・・

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その隣には、倉庫として残る301。
この301は、当時廃線直前の筑波鉄道に高崎からやってきて、これが関鉄に導入された最初のキハ30系列でした。


その後、350を眺めているうちに日も暮れたので、撤収しました。



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今回配布されたパンフレットなど。
どこでどの車両と交換するかなど、結構細かくこのイベントに関する案内が書かれています。

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このあやしいクッキーは物販のグッズの中の一つで、試食ということで一人一枚ずつ復路で配られました。
担当者の方も初めて見たときは、思わず気持ち悪いと思ったそうですw
ちなみに見た目はアレでも、味の方はとても美味しいそうです。まだ食べてない・・・

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愛知県で作ってるんですね。


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撮影会と同時開催された物販で購入したもの。
・列車運行図表
・レプリカ行路票?
・記念乗車券
ダイヤはコレクション用と撮影時の携帯用に1本ずつ買いました。

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ちなみにこの行路票、パソコンで出力したものをパウチしてあるだけなのに、なんとお値段800円!!
原価は・・・まぁ関鉄に対するお布施だと思っていますw
3500円であれだけ楽しませてもらったんだから、多少は増収に貢献しないと。

1010-126.jpg
裏面はこんな感じ。



今回のツアー、記念の一日乗車券・乗車証明書・特製弁当・飲み物が付いて、参加者限定の撮影会もあって3500円ですから、なかなかお得でいいイベントでした。

関鉄の職員の方々も、イベント慣れしているので特に問題も起きず、終始どこかのんびりしたいい雰囲気で、とてもよかったです。

あとは、この手のイベントによくいるようなアレな人がほとんどいなかったというのも大きいですね。

もしかしたら、今後車種を変えて同様なイベント(貸切列車と車両基地見学・撮影会など)があるかもしれないので、ちょっとでも関鉄に興味のある人でしたら、是非お勧めしたいと思います。

個人的には、是非とも普段水海道以北に入線しない0か310で、今回同様のイベントをやってもらいたいです。


最後になりましたが、関東鉄道の職員のみなさま、ありがとうございました。



おわり


  1. 2011/10/16(日) 21:10:50|
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10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その4

お待ちかねの撮影会です。
最初はロープで区切られていて、車両に近づけないようになっていたのできれいに撮れました。
贅沢を言えばもっと後ろから望遠で撮りたかったけど、会場のスペースの都合もあるので広角気味での撮影です。

撮影会画像垂れ流しってことで、説明とかは省略します。


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あっという間の楽しい時間でした。

この手の撮影会って、いつも終わってから、あぁ撮ればよかったこう撮ればよかったと後悔するんですよね。
こういうのって、センスのある人が羨ましいです・・・

センスって磨くものというより、天性のものだと思っています・・・


1010-96.jpg
お帰りの電車はこちら。

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水海道に到着して、楽しいイベントもここで自由解散となりました。



その5につづく

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  1. 2011/10/14(金) 02:21:20|
  2. 関東鉄道
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10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その3

下館では30分ほど停車。
その間に、350の後を追いかけてきたバッチリが、ツアー参加者以外の鉄を乗せて下館に到着。
あまり広くないホームには、さらに鉄が増えました。

と言っても、下の写真のとおり平和でしたけどねw
その後バッチリは、ツアー参加者以外の鉄を乗せ、今度は350から先行する形で下館を発車しました。


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下館は5番線に入線。

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平和な感じが伝わりますかね?

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サボ受けがないのでステッカーだけど、なかなか凝っています。

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乗車したキハ3511の運転台。

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乗務員室を興味津々に覗きこむ少年。
みんな昔はこんな感じでしたよね?
あっ!昔じゃなくて大人になった今もか・・・(苦笑)

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下館では、JR水戸線と顔を合わせます。

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左に小さく、真岡のDE10が見えます。

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運転士も乗り込み、まもなく発車です。


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黒子に到着。影が入ったけど、それなりに編成写真が撮れました。

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黒子では、常総筑波カラーの102と交換。


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建て直された騰波ノ江駅舎。逆光・・・


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晩年はワンマン化されていたので、車掌乗務もなんだか新鮮。
この乗務員さん、往路は運転士で、復路は車掌を担当されていました。


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上りは光線が良いので、定番ポイントはそれなりに鉄が集まっていました。


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下妻を発車して、車内ではじゃんけん大会が始まりました。
二回あって二回とも負けました・・・


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ここも結構集まってますね。


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JNRマークの扇風機。

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アップでもう一枚。

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キハ35の便所撤去跡。


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あっという間に、水海道に到着。


列車はそのまま車両基地に向かいます・・・



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撮影会の準備中・・・

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撮影会の前に、窓を開けて車内からフライングゲットw


いよいよ、お待ちかねの撮影会です!!



その4につづく

  1. 2011/10/13(木) 13:42:57|
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10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その2

守谷に到着し、早速ラッチ内の受付へ。
列に並ぶ参加者を見る限り大人な方が多く、この手のイベントにしては平和な雰囲気で一安心。
無事受付を済ませ、下りホームへ。


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発車4分前に、ゆっくりと入線してきました。

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同じ参加者でも、乗り鉄は早速乗り込み、撮り鉄はホームで撮影と非常にわかりやすい。


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乗り込むとすぐに発車。車内は思ったよりゆったりとしています。


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水海道に到着すると、早速撮影大会に。
この先停車駅ごとに、こんな感じがずっと続きます・・・

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水海道ではささやかな出発式が行われ、水海道駅助役の手により「おつかれさまでした」の文字が剥がされ、「ラストラン」の文字が現れました。

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続いて、女性社員による運転士への花束贈呈。

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水海道では、2100のトップナンバーと並びました。

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水海道の1番線に入線するのも、おそらくこれが最後。


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水海道を発車すると、すぐに特製弁当と飲み物が配られました。

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特製弁当の中身。なかなかボリュームがありました。
結構揺れるので、写真ブレた・・・


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弁当に夢中になっていると、あっという間に下妻に到着。

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下妻では、タラコ色の101と並びました。


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続いて黒子では、2203と交換。
車内では交換駅の手前になると、「次の○○では○○と交換しますので、皆様写真で記録に残してください。」と放送が流れました(笑)

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あまり混乱もなく、普通に撮影が出来ます。


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大田郷に到着。

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最新鋭の5000との交換もこれが最後だそうです。


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あっという間に、下館に到着しました。



その3につづく

  1. 2011/10/12(水) 00:37:41|
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10月10日 キハ350形 さようなら乗車会&撮影会 その1

夏のボーナスで7D購入以降、短い期間だったけどがんばって茨城まで通って追いかけた、関鉄のキハ350。
最終日は沿線で撮影ではなく、さようなら乗車会&撮影会に参加してきました。
このイベントはネットのみでの受付で、受付開始後30分で定員に達したそうで、関鉄にしては瞬殺もののイベントとなりました。

集合場所の守谷に行く前に、まずはいつもの機関区チェック。


1010-1.jpg
どんよりとした天気の下、車両基地にはマーク以外はいつも通りの350の姿がありました。

1010-02.jpg
この時点では、マークは昨日と同じ。

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さようなら乗車会の準備が始まりました。

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もちろん敷地外から撮影しております。


まだまだ出区する気配はないので、集合場所である守谷に向かいました。



その2につづく

  1. 2011/10/11(火) 23:48:02|
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10月9日 キハ350 定期列車充当最終日

いよいよ定期列車充当最終日。
残念ながら最後のバルブは出来なかったけど、朝の機関区チェックからほぼフル参戦しました。


1009-01.jpg
昨夜の留置位置から出てきて、出区準備中。

1009-02.jpg
翌日の撮影会に備えて、水色とツートンが早くも並べてあります。


下りは全て光線悪いので、適当に出区から。


1009-h.jpg
横の営業所のバスを意図的に入れてみたけど、どうせなら違う車が良かった。
旧塗装の高速車か、ノンステとかじゃない路線車か・・・

1009-i.jpg
振り返ってケツ撃ち。順光だけど、ただ撮りましたって感じのどうでもいい写真(苦笑)

1009-f.jpg
ド逆光かぶりつき・・・

1009-e.jpg
ここもド逆光。


光線バッチリ、勝負の北線上り。泣いても笑ってもこれが最後・・・


1009-d.jpg
晴れればバリ順、森バック、しかし曇って終了・・・

1009-a.jpg
今度は晴れたけど、バックの電線が目立つのでいまいち。しれっと石下城・・・


午後の二往復までの暇つぶし・・・


1009-81.jpg
流し撮り決まった!って思ったら、高圧鉄塔・・・orz

1009-82.jpg
このコンビも、翌日から単行運用に戻ったみたいです。


そして、最後の取手二往復。


1009-b.jpg
昨日のリベンジを狙うも、曇って終了。最後にここで晴れカットを撮りたかった・・・

1009-83.jpg
ちなみにこれが1本前の上り。この状況で350が通過してくれれば・・・

1009-c.jpg
気を取り直して上りを狙いに行くと、通過直前までまさの土砂降り。
初めてのアングルで露出も厳しかったけど、一応思ったよりはちゃんと撮れてた。

1009-g.jpg
最後の走行写真。一応レールが光ったからこれでいいかな・・・


この後バルブしたかったけど、家の用事で仕方なくTXに飛び乗りました・・・


  1. 2011/10/10(月) 01:17:51|
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10月8日 キハ350さようならHM取付

先程のバッチリはあくまでもネタで、もちろん350がメインです。
8日より、358・3511それぞれに異なるデザインのさようならヘッドマークが取り付けられました。

1008-51.jpg
3511はホロが外されて、マークが取り付けられました。

1008-52.jpg
358の方は緑色を基調に、スズメ(これ名前あるんですかね?)が良いアクセントになっています。

1008-53.jpg
出庫点検中の3511。

1008-54.jpg
せっかくの出区もなんだかいまいち・・・

1008-55.jpg
晴れればバリ順なのに、曇って終了・・・

1008-56.jpg
曇った上に、遅れた影響で右に写り込むはずの上りが先に出発してしまいました・・・

1008-57.jpg
前から気になっていたアングル。なんか思うように撮れず・・・

1008-58.jpg
とりあえず並び。

1008-59.jpg
最後だし、構内踏切のところに人が入るのはまぁ仕方ない・・・

1008-60.jpg
徹底的に最後まで(笑)


1008-61.jpg
おまけ。
この組み合わせも、いつまで続くんですかね・・・


  1. 2011/10/10(月) 00:09:15|
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写真の腕もなければセンスもない。
文章は小学生の絵日記以下の便所の落書き。

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