Overの千ラシの裏

チラシの裏にでも書いてろと言われそうな、便所の落書きレベルのマニア活動日誌。

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2月25日 東急車輛 電車市場 販売会

オールステンレス車両完成50周年を記念して、金沢八景にある東急車輛横浜製作所で電車市場販売会が行われました。

名目上は、東急車輛がやっている電車市場という鉄道グッズ販売サイトの即売会なのですが、普段ちょっとカメラを向けるだけで守衛さんが飛んでくるほどガードが固くて有名な東急車輛の中に入れるという貴重なチャンス。

しかもご存じのとおり東急車輛はJR東日本の完全子会社となってしまったので、敷地内に保存展示されている東急デハ5201とデハ7052の姿が拝める最初で最後のチャンスでもあり、今後の動向も気になるところ。

これは行くしかないだろということで明けで行ってきました。


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いつもは固く閉ざされている入口です。
まさかこの中に入れるなんて・・・

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入って順路のとおりに進むと、さっそく5201の姿が。

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そして背中合わせで連結される形で7052が置かれています。

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庁舎の窓には懐かしいサボや運番表示器が。

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行先板が入ってないので、ちょっと間抜けですね・・・

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ステンレス車両発祥の地。

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5201や7052と同じく東急車輛産業遺産として保存されている0系の頭。

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牽引車として使用されている、(たしか)元神奈川臨海のDD55。

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同じく牽引車として使用されているディーゼル機関車。

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仮台車が並ぶマニアックな光景。

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保存されている銘板やパンフレットなども展示されました。


一通り見て回ったのでそろそろ帰ろうかなと、帰る前にもう一度5201を見に行ってみると・・・



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うわぁ!まさかの行先板が取り付けられてる。

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慌てて撮影ポイントの列に並び、もう一度撮影。

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記念碑と5201。


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最後に門のところから入場中の5050やY500が見えたので撮影。
こんなシーンも普段は撮れないもんなぁ・・・

蛍の光が流れる東急車輛を後にして、帰りは一度も乗ったことのないシーサイドラインに乗って新杉田に出て帰りました。


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東急信者なので、ついついお布施してしまいました。
鉄コレは買わなかったけど・・・

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そして1枚100円の紙袋。
まぁ信者なら買うしかないでしょう(笑)


天気悪いし、微妙に遠いし、明けで疲れてるしで一瞬行くか悩んだけど、やっぱり行ってよかったです。

5201や7052などの写真は他にも撮っているので、また気が向いたときにでも載せたいと思います。

東急車輛の皆さま、ありがとうございました。


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  1. 2012/02/26(日) 00:35:52|
  2. 東京急行電鉄
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熊本の青ガエルを訪ねて 撮影編

上熊本から北熊本まで乗車したあとは、乗りも兼ねた移動をしながらの撮影。
さすがに熊本電鉄の撮影地なんてわからないので、とりあえず車内からなんとなくロケハン。
しかし撮れそうだなと思って行ってみたら、架線柱の処理が難しかったりで思ったより苦戦・・・
そんなことしているうちにどんどん時間もなくなってくるので、撮れそうなところで降りて撮影を開始しました。


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こっちの顔も嫌いじゃないです。
架線柱がいかにも地方私鉄って感じでいいですよね。

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超望遠持ってないので、開き直って大胆にトリミング(苦笑)

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なんだかNゲージのモジュールレイアウトみたいです。

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停車と同時に曇りました・・・

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警笛を鳴らしてトンネルに入っていきます。

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この手のアングルは初挑戦だったけど、、露出もピントも難しくてまだまだ勉強不足です。
かっこよく決めたかったなぁ・・・

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この時間帯は逆光気味なこともあり、思い描いていたようには撮れず・・・

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場所を移動したものの、通過直前に曇って終了。

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こっちの顔の時は晴れたのにね・・・

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最後に、上熊本を発車していく青ガエル。


準備不足に腕不足。
やっぱり行きあたりばったりじゃいい写真なんて撮れませんよね。

でも、ここに来れただけでもよかった。
今なお現役で走る元東急5000を生で見れてよかった。
乗って、音や振動や空気や雰囲気を生で味わえてよかった。
貧写真だけど、一応記録を残せてよかった。

また行ける機会があれば、今度は朝から晩まで一日追いかけてみたいです。
そして一日でも長く走り続けて欲しいです。

やっぱり東急が好きなら一度は行く価値ありですね。
九州は食べ物も美味しいしw

今回は食事の時間も惜しんで青ガエルに夢中だったので、熊本の美味しいものはなにも食べれなかったけど・・・


  1. 2012/02/25(土) 20:21:41|
  2. 熊本電気鉄道
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熊本の青ガエルを訪ねて 乗車編

先日、家の用事で鹿児島に行ってきました。
突然行くことが決まり、本当は新幹線で行きたかったのですが、予算の都合上残念ながら往復飛行機。
しかし初めて乗ったクラスJが快適過ぎたので、飛行機も悪くないななんて思ってしまいました。

最近は九州に行ける機会もなかなか無いので、このチャンスを逃していけないと思い、うまく時間をやりくりして行ってきたのは、熊本の熊本電気鉄道。

0217-0.jpg

限られた時間ではありましたが、懐かしの青ガエルこと元東急5000系と再会することができました。

熊本電鉄を訪ねるのは二回目。
以前、高1の夏休みに18きっぷで一人で鹿児島に行った際に、青ガエルに乗りたくて立ち寄りました。

あれから14年。
今なお現役で走り続けているというのは嬉しい限りです。
しかも前回来た時は水色ベースの熊本電鉄の塗装でしたが、現在は東急時代に近い姿というのも東急沿線で生まれ育った者としては嬉しい限りです


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上熊本で水戸岡電車を降りると、懐かしいあの顔が出迎えてくれました。

同じ顔でも、日頃ハチ公前で見ているリアルBトレインショーティーとはやっぱり違いますね。


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特徴のある断面。

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この日は5101Aが動いていました。

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ワイパーもいい味出してます。

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使い込まれたマスコンハンドル。

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かつての譲渡車ではお約束の東急時代からのつり革。

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裏側も懐かしいですね。
あのおしゃれな渋谷109の広告とはとても思えない渋さです。

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これも東急時代のままですね。

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車内のあちこちに東京急行の面影が詰まっています。

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小さい頃、目蒲線や大井町線で乗ると、このドアーが嫌でした。

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これまた味のある、幕式の運賃表示器。

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走り出すと大きく揺れるつり革も、昭和の電車って感じでたまらないです。

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上熊本から乗って、あっという間に北熊本に到着。
ほとんどの方が、藤崎宮前行と御代志行に乗り換えていました。

0217-14.jpg
もう一両の5102Aは北熊本の車庫で休んでいました。


車内で運転士から一日乗車券を購入し、この後も撮影の為の移動を含め何度も乗車して、今となっては全国でここでしか味わえない青ガエルの走りを堪能しました。

限られた時間での訪問だったので、正直まだまだ乗り足りなかったけど、懐かしの青ガエルに乗って撮れただけでも幸せです。

時間があれば、藤崎宮前の併用軌道や路面電車にも行きたかったです・・・

ちなみに一日乗車券はフリー区間によって何種類か種類がありますが、青ガエルだけが目当てなら一番安い500円の券で乗り放題です。

※参考
熊本市交通局 乗車券のご案内


  1. 2012/02/24(金) 12:13:01|
  2. 熊本電気鉄道
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東急 多摩川から富士山を拝む

デヤ検二日目の朝、早起きしたら天気が良さそうだったので、前から気になっていた場所に行ってみました。


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とにかく早く起きたので、時間調整も兼ねて遠回りだけど横浜までこれに乗車。
かつてはながらで何度乗っても眠れなかったりとあまりいいイメージのなかった373だけど、久しぶりに乗ったらなかなか快適でした。

多摩川に着いたらまだ日の出前だったので、ロケハンも兼ねて近くをぶらぶら。
そして徐々に日が昇ってきたので目的の場所へ。


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思ったよりギラリという感じにはならずちょっと残念。

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地下鉄×富士山。

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架線柱だの柵だのケーブルだので、いまいちどう撮ればいいのか難しいです。

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いかにも相互直通といった感じの、複々線ならではの光景。

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かなりの確率で並走したりカブるので、望遠で切り取ってみました。

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日比谷線。

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三田線。

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南北線。
(この編成はまだ見慣れないせいか違和感あるなぁ。)

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最後に9000をきれいに撮れました。


東横線や地下鉄を富士山と絡めて撮れる貴重な場所。
駅からも近いし、また空気が澄んでる冬の晴れた朝に訪れたいと思います。

あと数年後には、ここで東武や西武の車両まで見れると思うと、それはそれで楽しみですね。
その頃の東横線は、子供の頃から見てきたものとは全くの別物になりそうですが・・・


  1. 2012/02/09(木) 00:48:43|
  2. 東京急行電鉄
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1月31日 東急 デヤ検二日目

二日目は過去に撮影した方のブログなどでなんとなくスジが読めたので、ある程度余裕を持って撮影出来ました。


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着いてすぐに来たので慌てて撮影。

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やっぱり東急は2000までが好きかな。
ただ単に今の3000や5000に馴染みがないってだけだけど・・・


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せっかくの順光ポイントもカブって終了。
でも顔が出ただけマシだったのかな・・・
撮り終わってから駅寄りで撮っていた方に聞いたら、そこはカブらなかったとのこと。
まぁこういうのは結果論だけど、正直羨ましいわ・・・

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追いかけて面縦でもう一発。


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午後からの検測に備え、場所取りも兼ねて暇つぶしに東横線を撮影。

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Yの春節マーク。

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9000は後日改めて撮影に来たいと思います。

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しかし、時代の流れとは言え、この顔ばかり来るのは寂しいなぁ・・・


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そして本番は、思ったよりサイドの影が目立って残念・・・

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下回りピカピカ。

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久しぶりに行ったら、ホームの延長工事で撮りにくくなっていました。

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最後はサイド強調で。


一日目よりはだいぶまともに撮れました。
三日目も行きたかったけど、仕事で断念。
どうやらデヤ7200でやる定期検測はこれで最後っぽいけど、一応撮れてよかったです。



  1. 2012/02/07(火) 00:02:08|
  2. 東京急行電鉄
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1月30日 東急 デヤ検一日目

撮りたくてもなかなか運転日が分からなかったり、直前で分かっても仕事で行けなかったりで、撮りたくても撮れなかったのが東急のデヤ検。
過去に一度だけ撮影したけど、この時は7Dを買ったばかりで試しに東横線を撮りに行ったら、偶然たまたま撮影出来たという奇跡でした。


110708-1.jpg
この時は本当に運がよかったなぁ。


そんなデヤもいよいよ今月末には新型車が東急車輌を出場ということで、撮れるチャンスもあと僅か・・・

そうなれば普段興味ない鉄まで騒ぎだすわけで、おかげで1月30日からデヤ検があるという噂を聞き、スジ知らないけどとりあえず行けば撮れるかな?と甘い考えで撮りに行ってきました。


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あまり撮る場所が思い浮かばず、スジが分からないので時間切れを恐れてここで妥協。

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ド逆光。しかも内側から来るとは・・・

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面ドカン。

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4番線を出発してから転線するのかと思ったら、ここで転線。

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折り返しは日が暮れてしまいました・・・

0130-8.jpg
流し撮り。

まぁスジが分からないので、適当に動いてみるも乗っていた電車とすれ違ったり、思っていた線路と別のところを走ってきたりで、追っかけて何度もチャンスがあったのにまともに撮れたのはごく僅か。
やっぱりデヤの撮影は、そう甘くはなかったです・・・


  1. 2012/02/06(月) 22:59:10|
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マニア活動の記録的自分用メモ。
写真の腕もなければセンスもない。
文章は小学生の絵日記以下の便所の落書き。

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